2017 Opel Mokka X - тест драйв 1

2017 Opel Mokka X — тест драйв

Рубрика:

X, который добавлен к имени тестируемого автомобиля не символизирует новое поколение, а свидетельствует о рестайлинге. Через неделю, проведенную с Мокка можно написать, что многое изменилось. И все это в лучшую сторону. Это лучший кроссовер в сегменте?

В динамично развивающемся в Европе сегменте небольших внедорожников и кроссоверов доминируют французские производители. Является безусловным лидером в Renault Captur (в 2016 году купили 215 тыс. европейцев). Второе место занимает Peugeot 2008 (175 тысяч человек) и Mokka является третьим (164000). Важно отметить, что по сравнению с 2015 г. французы явно увеличили продажи — соответственно 11 и 13 процентов. Продажи Mokka улучшились лишь на 1 процент. Opel пришлось серьезно поработать и таки обновить кроссовер.

Буква X, то есть … очень глубокий рестайлинг

Opel представляет Mokka X, как модель нового поколения. Но это не так. Это просто модель, которая очень серьезно обновлена. Без сомнения, рестайлинг пошел на пользу Opel. Мокка стала намного острее и более современнее. Особенно фронтальная часть, которая получила светодиодные фонари, новую решетку радиатора и переработанный бампер с меньшим количеством черных пластиковых элементов. Также практичный и эргономичный салон переехал почти один к одному из ASTRA. Интегрированный экран центральной консоли составляет в размере 8 дюймов.

По случаю рестайлинга Opel ставит очень много на безопасность. Улучшенная камера Opel Eye, которая следит за окрестностями. Кроссовер, кроме того, оборудован среди прочего, системой контроля расстояния от едущего спереди автомобиля, распознавания знаков, предаварийного оповещения (предупреждает красный свет и звук), изменения полосы движения, помощник и адаптивные фары.

Тест драйв Opel Mokka X 2017
Тест драйв Opel Mokka X 2017

Новый Mokka X имеет все то, что вы хотите от маленького внедорожника

Для испытаний мы получили версию топ-уровня c дизельным двигателем. 1,6-литровый дизель очень тихий, имеет 136 л.с. и разгоняет кроссовер до 100 км / ч за 10 секунд. В городе Мокка Х чувствует себя как дома — его малые габариты делают его пригодным даже в труднодоступных местах для парковки. Кроме того, достаточно динамичный и маневренный, например при изминении полосы движения. Opel также пытался улучшить комфорт при езде по скоростным дорогам. В салоне тихо даже на высоких скоростях, и ветер не слишком заметный. Двигатель на удивление имеет очень низкий уровень расхода топлива. Производитель заявляет о 4,7 л / 100 км, но во время нашего тест-драйва аппетит Mokka X немного превысил 5 л/100 км.

К сожалению, Mokka X страдает от двух новых заболеваний Опель. Во-первых, очень сильная система усилителя руля делает его не очень точным и информативным. Также вызвала нарекания механическая коробка передач — мы ожидали более точные и более короткие ходы ручки переключения. Во всем остальном Opel Mokka X действительно хорош. Дизель уже хвалили, но доброе слово заслуживает подвеска. Достаточно трудно найти баланс между тем, что бы автомобиль не кренился в поворотах, и при этом достаточно мягко и культурно отрабатывал неровности асфальта. Опелю это удалось. Mocha X не боится коротких поездок в труднодоступной местности, потому что — в отличие от большинства конкурентов в сегменте — оснащен действительно эффективным приводом 4×4. Это конечно далеко не полноценный внедорожник, но в лесу или на скользкой или песчаной дороге вы справитесь без серьезных проблем.

Виртуальный обзор салона Opel Mokka X 360°

Заслуживает похвалы и практичность Опель Мокка Х. Емкость багажныка составляет 356 л. Задний дива может спокойно вместить два взрослых, не беспокоясь о своих ногах. В свою очередь, мы оцениваем удобные передние сиденья (по желанию вы можете выбрать еще лучше подготовленые под наблюдением врачей). Большой плюс также мультимедийной системе, которая переместилась от Astra. Экран большой и четкий и хорошо реагирует на прикосновения. Сама система работает очень интуитивно, но чаще, лично я, использовал Apple CarPlay. Мне также нравится внутренняя отделка. В некоторых местах качество используемых материалов оставляет желать лучшего, но Opel поступил очень мудро — все элементы, с которыми мы имеем контакт (рулевое колесо, центральная консоль или дверь водителя и переднего пассажира) сделали отлично. Экономия проявляется в малозначимых местах.

Выводы

Новый Opel Mokka X во всех отношениях лучше, чем его предшественник. Авто отлично семя проявляет и в городе, и на трассе и на мелком бездорожье. Кроме того, предлагает очень богатое оснащение, эффективный привод 4×4 и системы безопасности. Это, безусловно, один из лучших кроссоверов сегмента B. Если вы ищете машину этого типа, а самая низкая цена не является приоритетом для вас, это обязательно визит в Opel и живой тест — драйв.

Это нам понравилось: тихий и динамичный двигатель, комфорт во время езды, дизайн, эргономичный и очень элегантный интерьер, мультимедийная система с поддержкой компании Apple и Android Auto CarPlay.

Это нам не понравилось: рулевое управление и коробка передач могут быть более точными.

Opel Mokka X 2017 года | Технические характеристики

Двигатель: Дизель, R 4, 1598 см3
Мощность: 136 л.с. при 3500 оборотах в минуту
Крутящий момент.: 320 Нм при 2000-2250 оборотов в минуту
Коробка передач: механическая, 6-ступенчатая
Размеры (длина / высота / ширина): 4275/1781/1658 мм
Снаряженная масса: 1504 кг
Колесная база: 2555 мм
Объем загрузки: 356/1372 л
0-100 км / ч — 10,3 с
Максимальная скорость: 187 км / ч
Расход топлива: 4,7 л / 100 км (данные производителя)

© 2016 - 2017 | DRIVE - автомобильный портал. Все права защищены

Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

По вопросам сотрудничества: drive@webdev.net.ua | Контакты

car