Formentator - первая настоящая Cupra 1

Formentator — первая настоящая Cupra

Рубрика:

Cupra Formentor — первая полностью независимая модель суббренда Seat. В настоящее время в продаже имеется мощная версия с бензиновым наддувом мощностью 310 л.с. Этот автомобиль соблазняет как великолепными характеристиками, так и агрессивным стилем экстерьера и интерьера, а также чистым звуком.

  • Cupra Formentor оснащен двигателем мощностью 310 л.с., но более слабые агрегаты (включая гибриды) и еще более мощный двигатель, чем нынешний, появятся в следующем году.
  • В нынешнем виде автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 4,9 секунды.

Cupra — это не только суббренд Seat. Это также предложение для водителей, которые ищут автомобили с динамичным и даже агрессивным внешним видом. Пока что в продаже появились модели Ateca и Leon, то есть автомобили, являющиеся производными от Seats. Однако теперь есть Formentor — первая настоящая Cupra, ранее не выпускавшаяся под брендом Seat.

Проект Formentor известен с 2019 года, когда уже был показан практически серийный концепт, анонсирующий эту модель. За этим анонсом последовали конкретные действия, ведь серийная модель отличается от концепта только деталями. Кузов автомобиля имеет динамичную, даже агрессивную линию.

Атлетический внешний вид включает достоинства изогнутых колесных арок, а потенциал автомобиля дополнительно демонстрируют четыре насадки выхлопной системы. Спортивный вид дополняют 19-дюймовые легкосплавные диски, которые скрывают тормозную систему Brembo и могут быть заказаны с акцентами медного цвета. Не забыли и об использовании спойлеров спереди и сзади, а также брутального диффузора.

Дизайн салона гармонирует со стилем кузова, который выдержан в темных тонах и раскрашен медными вставками. У авто спортивный руль, сплющенный снизу, алюминиевые накладки на педали, а поездка проходит на хорошо профилированных спортивных сиденьях — они удобны, но, прежде всего, обеспечивают идеальную поддержку по бокам во время динамичных поворотов

Cupra Formentor — спортивный, но практичный

Дизайнеры не забыли, что Cupra — это спортивный автомобиль, что он должен быть полезен не только для случайных поездок, но и для повседневного использования. Таким образом, они обеспечили хороший простор обоих рядов сидений и большое багажное отделение. При вместимости 450-1475 л проблем с упаковкой семьи в отпуск возникнуть не должно.

Cupra Formentor, который мы имели возможность протестировать, является лучшей версией на 310 л.с. Даже легкое нажатие на педаль газа пробуждает стадо лошадиных сил, которое приводит автомобиль в движение с огромной силой. Будет еще лучше, если водитель выбирает спортивный режим вождения кнопкой на руле. Автомобиль тянется вперед с невероятной силой и через 4,9 секунды на счетчике можно увидеьт «сотню». В этой настройке ускорение сопровождается чистым звуком, усиливающим ощущение брутальности в автомобиле.

Удовольствие от вождения не ограничивается динамичным увеличением скорости. Во время теста на треке мы дополнительно смогли увидеть, насколько хорошо настроена подвеска. Мы имеем дело с чрезвычайно спортивной моделью, и, несмотря на это, в стандартной настройке подвеска может понравиться водителям, предпочитающим комфортную подвеску. Даже при преодолении больших ухабов пассажиров не трясет слишком сильно.

Cupra Formentor — в спортивной обстановке

С другой стороны, те водители, которые хотят водить машину экстремально, должны использовать спортивный режим вождения. Тогда не только обостряется реакция двигателя на нажатие газа или меняется звук, но и подвеска становится жестче, а система рулевого управления работает с большим сопротивлением. Все это для еще лучшей управляемости. Автомобиль практически не наклоняется в поворотах и отлично вписывается в каждый угол, а небольшую недостаточную поворачиваемость легко контролировать.

Cupra Formentor с наддувным двигателем мощностью 310 л.с. уже продается в Европе. В следующем году линейка двигателей будет расширена за счет как более слабых бензиновых двигателей (150 и 190 л.с.), так и более мощного варианта, чем тот, который предлагается сейчас. Кроме того, будут представлены мягкий электронный гибрид на 204 л.с. и подключаемый гибрид на 245 л.с. 

Cupra Formentor — наш взгляд

Форментор выглядит привлекательно практически во всех отношениях. У него действительно спортивный дизайн, мощный двигатель и, конечно же, отличные характеристики. К тому же машина очень хорошо ездит и обладает породистым звуком. Спортивные особенности не помешали кроссоверу спроектировать в практическом плане — это связано с просторным салоном и вместительным багажником.

Cupra Formentor — технические характеристики

Объем и тип двигателя1984, бензин / R4 / 16
Мощность310 л.с.
Передачиавтомат, 7 ступеней
Привод4×4
Максимальная скорость250 км / ч
Разгон 0-100 км / ч4.9 с.
Средний расход топлива8,5 л / 100 км
Длина, ширина, высота4450/1839/1511 мм
Колесная база2680 мм
Вместимость багажного отделения450-1475 л
Ценаоколо 50 тыс долларов США
Formentator - первая настоящая Cupra 2
Formentator - первая настоящая Cupra 3
Formentator - первая настоящая Cupra 4
Formentator - первая настоящая Cupra 5
Formentator - первая настоящая Cupra 6
Formentator - первая настоящая Cupra 7
Formentator - первая настоящая Cupra 8
Formentator - первая настоящая Cupra 9

Подписаться
Уведомить о
guest
0 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

© 2016 - 2020 | DRIVE - автомобильный портал. Все права защищены

Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

По вопросам сотрудничества: drive@webdev.net.ua | Контакты

car