Концерн Jeep электрифицировал свой автопарк 1

Концерн Jeep электрифицировал свой автопарк

Рубрика:

    Автомобильный мир сильно меняется, о чем свидетельствуют изменения в Jeep. Брендом, который на протяжении десятилетий ассоциировался с мужскими экспедициями в неизведанное, с изобилием грязи по пояс и переездами через реки. Однако не смотря на электрификацию  самых маленьких моделей американской марки, характер машин остался полон тестостерона, а преодоление лесных дорог теперь возможно в тишине.

    Американец под высоким напряжением

    Jeep очень сдержанно подошел к стилю своих гибридных моделей. В данном случае стремление к снижению выбросов CO2 и рыночные тенденции не повлияли на внешний, мускулистый вид двух моделей. Renegade получил только дополнительную заслонку над аркой заднего колеса и значок 4XE, прикрепленный к крышке багажника. В остальном этот один из самых интересных компактных внедорожников остался неизменным. Автомобиль по-прежнему имеет длину 423,5 сантиметра, ширину 180,5 и высоту 167 см. Колесная база — 257 см. Зато значительно увеличился вес тары. Электромобиль набрал более 300 кг. Но это цена прогресса

    Jeep — самый мощный из всех

    Американцы годами делают ставку на мощные двигатели и, похоже, не слишком заботятся об уменьшении габаритов. Поэтому даже в самом маленьком модельном ряду Renegade мы можем рассчитывать на двигатели внутреннего сгорания мощностью от 120 до 180 лошадиных сил. Гибриды поднимают автомобиль на еще более высокий уровень. Это также самая мощная версия компактного автомобиля в истории и первая с тремя агрегатами. Первый и основной — четырехцилиндровый объемом 1,3 литра. Двигатель с наддувом развивает мощность 130 или 180 л.с. и приводит в движение переднюю ось. Он поддерживается электрическим блоком, поддерживающим работу стартера. Задний привод мощностью 60 л.с. передает на задние колеса 250 Нм. Что немаловажно, базовым оснащением каждого из вариантов является 6-ступенчатая АКПП с гидротрансформатором.

    Концерн Jeep электрифицировал свой автопарк 2

    Системный крутящий момент в 500 Нм делает Renegade динамичным с самого начала. Первая сотня появится на таймере через 7,1 секунды. Также следует хорошо оценить реакцию на газ при скорости выше 100 км / ч. Стрелка спидометра заканчивает свой ход на 200 км / ч. Из-за немного большего веса автомобиль немного жестче классических версий, что выражается в уверенной управляемости в поворотах. Четкость рулевого управления и тишина салона неплохие. Езда по неровным загородным дорогам доставляет удовольствие. 

    Американский внедорожник эффективно справляется с фильтрацией дефектов асфальта без особых проблем. Расход топлива тоже неплохой, хотя и приблизиться к заявленному производителем сложно. Оптимистичный вариант, подтвержденный WLTP, предполагает, что бортовой компьютер будет показывать только 2 литра на 100 километров в смешанном цикле.

    Литий-ионный накопитель энергии составляет 11,4 кВтч, а полезная емкость аккумулятора составляет чуть более 9 кВтч. Таким образом, по заводским данным, Renegade должен пробежать на электричестве около 50 километров. Этот режим может быть включен кнопкой и перемещаться в цикле с нулевым уровнем выбросов со скоростью до 130 км / ч. Однако следует помнить, что в этом случае динамика очень ограничена, и вам нужно использовать достаточно хорошо работающую рекуперацию.

    Концерн Jeep электрифицировал свой автопарк 3

    Заявленных 2 литра не зря кажутся маловероятными, в проведённых тестах Jeep израсходовал чуть больше 4 литров на  маршруте, который включал городские и национальные дороги. Это хороший показатель для гибрида, заряжаемого от розетки. Однако следует учитывать необходимость регулярной доливки электроэнергии. Если использовать внутренние ресурсы, то на полную дозаправку уйдет пять часов. Компактный внедорожник способен принимать до 7 кВт в час, поэтому можно сократить это время до 100 минут, выбрав для зарядки настенный бокс.

    Интерьер

    По сравнению с вариантами внутреннего сгорания интерьер гибрида претерпел лишь косметические изменения. Самое главное, что объем багажного отделения не изменился и по-прежнему составляет 330 литров. После складывания спинок второго ряда транспортная вместимость увеличивается до 1227 л. 

    Сенсорный экран с диагональю 8,4 дюйма выглядит неплохо. Быстро реагирует на команды пальца. Он оснащен меню, позволяющим отслеживать работу привода и статистику движения по току.

    Как и положено компактному внедорожнику, места в салоне хватит всем. На диване могут поместиться люди ростом до 185 сантиметров. Стоит обратить внимание на открывающийся панорамный люк и эффективные светодиодные фары.

    Подписаться
    Уведомить о
    guest
    0 Комментарий
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии

    © 2016 - 2020 | DRIVE - автомобильный портал. Все права защищены

    Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

    По вопросам сотрудничества: drive@webdev.net.ua | Контакты

    car