Тест драйв Hyundai i10 2017 модельного года 1

Тест драйв Hyundai i10 2017 модельного года

Рубрика:

Высокое положение за рулем и динамичный двигатель — это только некоторые преимущества рестайлингового Hyundai i10 2017 модельного года. Даже жаль, что Корейцы так дорого оценили свой авто…

Выпускаемый уже 4 года самый маленький Hyundai прошел в конце прошлого года небольшой рестайлинг. В наш тест драйв попали авто Hyundai i10 в комплектации Style с самым мощным двигателем 1.2 л.

Hyundai i10 2017 года — кузов

Изменения не были большими: изменены, в частности, бамперы и форма светодиодных дневных ходовых огней. Обивка и кабина нашего тестового автомобиля имеет два цвета, что оживляет интерьер. Почти плоские сиденья не дисгармонируют с городским характером i10 – благодаря этому в машиу проще садится чем с сидениями с выраженной боковой поддержкой. Простор спереди ОК, высокое положение за рулем обеспечивает хороший обзор, сзади удобно будет детям – как на этот сегмент просто среднячок, это тоже касается багажника (Skoda Citigo — лидер класса).

Тест драйв Hyundai i10 2017 модельного года 2

Hyundai i10 — двигатель

Атмосферный, 4-цилиндровый, мотор в машине такого размера-это сегодня уже редкость. Двигатель очень охотно раскручивается, при этом не досаждает шумом, а это означало, что мы охотнее дожимали педаль газа в пол. В результате нашего тест драйва Хендай i10 в городе сгорело 7,5 л/100 км. При умеренной работе педалью газа мы спустились в 6,9 л. Отдельный плюс за работу коробки передач (удобный короткий рычаг).

Hyundai i10 — управление

Кузов, который похож на минивэн и положение за рулем, привели к тому, что центр тяжести автомобиля смещен довольно высоко. А это означает, что инженеры не имели большой выбор и по соображениям безопасности, подвеску пришлось довольно жестко настраивать. На хороших дорожных покрытиях это не заметно, но на худших дорогах авто неприятно подпрыгивает.

Hyundai i10 — цены

Hyundai i10 в версии Style стоит примерно от 11 544 евро плюс 361 евро доплата за лак металлик, – на наш взгляд это довольно дорого, как на сегмент А, а при этой цене доплата за возможность соединения телефона с аудио (Bluetooth) мы признаем за недоразумение. В стандартной комплектации вы найдете: кондиционер, радио с USB, электропакет стекол (спереди и сзади), круиз-контроль. В оправдание: топ — VW up! с 90-сильным мотором стоит еще дороже.

Hyundai i10 — это нам нравится

Динамичный двигатель 4-цилиндровый, 5-летняя гарантия, крепкий кузов, хорошее исполнение.

Hyundai i10 — это нам не нравится

Система аудио без комуникационных возможностей, высокая цена покупки, большой расход в городе.

Hyundai i10 — наше мнение

5 лет гарантии это неоспоримое преимущество i10, но 11 544 евро — это куча денег. Честно говоря, если бы я рассматривал покупку i10, остановился бы над основным вариантом с бензиновым двигателем 1.0 (с радио и кондиционером).

Hyundai i10 — технические характеристики

Двигатель: тип/цилиндров/клапанов benz./R4/15
Емкость 1248 см3
Мощность максимальная 87 Л. с./6000 об./минут
Макс. момент obrrotowy 120 Нм/4000 об./минут
Привод/коробка передач передний/ручной 5b
Длина/szerokść/высота 3665/1660/1500 мм
Колесная база 2385 мм
Объем багажника 252-1046 l
Собственная масса/грузоподъемность 941 кг/509 кг
Ускорение 0-100 км/ч 12,3 сек
Расход топлива 4,9 л/100 км.
Цена 11 544 евро

© 2016 - 2017 | DRIVE - автомобильный портал. Все права защищены

Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

По вопросам сотрудничества: drive@webdev.net.ua | Контакты

car