Тест-драйв Mitsubishi Outlander PHEV - альтернатива для дизельных двигателей 1

Тест-драйв Mitsubishi Outlander PHEV — альтернатива для дизельных двигателей

Рубрика:

Mitsubishi Outlander PHEV 2017 — это версия, которая должна обеспечить низкие эксплуатационные расходы. Но будет ли компенсировать высокую цену покупки автомобиля более низкий расход топлива?

Гибридный привод все смелее вводится для автомобилей, в которых до сих пор преобладали дизельные двигатели. На такую версию решились также Mitsubishi, в случае Outlandera.

Mitsubishi Outlander PHEV — кузов

Большой кузов скрывает интерьер, который в обоих рядах удобных сидений обеспечивает пассажирам много пространства. Багажник на 39 л меньше, чем в аналогичной бензиновой версии – гибрид вмещает багаж объемом 451 л.

Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV — двигатель

В гибридном Outlander работают три двигателя – бензиновый (121 л.с.) и два электрические (у каждого по 82 л.с.). Как на такое количество лошадиных сил достижение „сотни” после 10,5 сек не является слабым результатом. Помните ведь, что авто весит почти две тонны. PHEV — это гибрид типа plug-in, а следовательно, позволяет движение в электрическом режиме. После полной зарядки батареи на дисплее показывает дальность 40 километров.

Реальность, однако, менее оптимистична. В зависимости от дорожных условий, нам удалось проехать 21-26 км. Нужно, однако, отдать должное, что тест мы проводили еще при отрицательной температуре. Расход топлива также не порадовал. Средний расход на уровне 7,4 л/100 км (тест в бензиновом режиме), и казалось бы в случае тяжелого кроссовера это и не плохо, но производитель обещает существенно меньше – 1,8 л/100 км.

Mitsubishi Outlander PHEV — управляемость

Мягкая подвеска обеспечивает комфортное и непринужденное передвижение, но мы не рекомендуем лихачить при прохождении поворотов. Кузов имеет склонность к незначительным кренам, а рулевое управление могло бы быть и более точным.

Mitsubishi Outlander PHEV — расходы

Это дорого, даже для гибрида. Toyota RAV4 (тоже гибрид) в топовой версии стоит дешевле.

Mitsubishi Outlander PHEV — это нам нравится

Комфортабельная подвеска, просторный салон, удобные сиденья, возможность езды в режиме электро.

Mitsubishi Outlander PHEV — это нам не нравится

Высокая цена, расход топлива выше от обещаний производителя, ограниченное удобство (большой радиус поворота).

Mitsubishi Outlander PHEV — на наш взгляд

Сумма, которую нужно потратить на эту модель, не является приемлемой. Электрический режим езды и расход не компенсируют цены. Авто комфортное, но более предпочтительны версии с бензиновым или дизельным двигателями.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander PHEV 2017

Двигатель: тип/цилиндров/клапанов бенз./R4/16
Емкость 1998 см3
Мощность максимальная 121 л.с./4500 об./минут
Макс. крутящий момент 190 Нм/4500 об./минут
Мощность электрических двигателей 82 л.с.
Передний электродвигатель 137 Нм
Задний электродвигатель 170 Нм
Привод/коробка передач 4×4/авт. 9-ст
Максимальная скорость 170 км/ч
Ускорение 0-100 км/ч 10,5 сек
Расход топлива 7,4 л/100 км.
Дальность 600 км
Тормозной путь 100-0 км.ч 37,6 м (с)/37,1 м (r)
Уровень шума 50/100/130 км/ч 57/65/71 дб
Длина/ширина/высота 44695/1800/1703 мм
Колесная база 2670 мм
Объем багажника 451-1602 l
Собственная масса/грузоподъемность 1914 кг/426 кг

© 2016 - 2017 | DRIVE - автомобильный портал. Все права защищены

Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

По вопросам сотрудничества: drive@webdev.net.ua | Контакты

car