Volkswagen Golf GTI 2020 - очередное переиздание легенды 1

Volkswagen Golf GTI 2020 — очередное переиздание легенды

Рубрика:

    Существуют модели и модификации автомобилей, которые вызывают трепет только при объявлении их появления на рынке. Без сомнения, почти год назад это было появление нового Golf 8-го поколения. Теперь же пришло время для версии GTI. Что изменилось?

    Здесь  нужно начинать с определенного исторического очерка, благодаря которому мы можем плавно перейти к рассмотрению нового Golf GTI.

    В это сложно поверить, но модель GTI на автомобильном рынке уже 44 года. Модель, тайно построенная энтузиастами-визионерами, должна была стать своего рода тестом, экспериментом. В середине семидесятых это было нечто!

    Итак, первый Golf GTI, производство которого планировалось всего в 5000 штук, был продан в количестве … 461 690 штук! Конечно вокруг этой модели было много маркетингового ажиотажа, но надо признать, что она по праву имела огромный успех. Положительная динамика успешно продолжилась и в последующие годы. К концу 2019 года Volkswagen выпустил более 2,3 миллиона автомобилей с логотипом GTI на кузове.

    Volkswagen Golf GTI 2020. Внутри и снаружи

    Volkswagen Golf GTI 2020 - очередное переиздание легенды 2

    В Golf GTI по сравнению с Golf 8-го поколения полностью переработана передняя часть автомобиля. Наиболее яркой особенностью является ромбовидная нижняя решетка радиатора с шахматной доской из противотуманных фар. Эта спортивная инновация визуально интересна, но напоминает аналогичное решение, предложенное в Renault Megane RS. Разница в том, что в «эресе» по три лампы на каждой из сторон, а в GTI пять.

    Большая нижняя решетка радиатора предполагает, что логотип бренда располагается в центре, а наверху расположена узкая полоса со значком «GTI». Лампы относительно узкие, в качестве опции доступны светодиодные матричные светильники IQ.LIGHT. Что интересно, динамичны не только задние указатели поворота. Теперь передние тоже оснащены этой функцией.

    В последнее время в моде установка заднего спойлера на крышу. Он также присутствует в версии «GTI», и физически он немного длиннее, чем в среднем в этом классе автомобилей. Учитывая его поверхность и задачу (обеспечение прижима колес задней оси к поверхности), он прекрасно справляется со своей функцией.

    Глядя на заднюю часть автомобиля, мы также обратим внимание на две симметричные круглые насадки на выхлопные трубы и довольно крупную аббревиатуру «GTI», размещенную под логотипом бренда. Какого черта, пусть видят!

    Volkswagen Golf GTI 2020 - очередное переиздание легенды 3

    Пора сесть за руль! Однако прежде чем мы это сделаем, наш взгляд должен остановиться на удобных ковшеобразных сиденьях, которые украшены характерной клетчатой обивкой с элементами интенсивного красного цвета и красной нитью отстрочки.

    В новом Golf GTI больше нет классического переключателя с ключом, вместо этого используется стандартная кнопка запуска / остановки двигателя. Совершенно новая особенность заключается в том, что после открытия двери автомобиля кнопка мигает красным до запуска двигателя.  В обтянутом кожей рулевом колесе (частично перфорированным) сохранились три серебряные спицы. Интересно, что на многофункциональном руле появились кнопки управления нового типа. Теперь, управляя громкостью информационно-развлекательной системы, мы можем как нажимать кнопки громче-тише, так и проводить по ним пальцем, как будто бы регулируя громкость на смартфоне.

    Volkswagen Golf GTI 2020. Внутренности

    Volkswagen Golf GTI 2020 - очередное переиздание легенды 4

    В новом GTI используется модифицированный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом TSI EA888 evo4 объемом 1984 куб. См, мощностью 245 л.с. (при 5000 — 6500 об / мин) и максимальным крутящим моментом 370 Нм (при 1600 — 4300 об / мин). 

    Он работает в паре с классической 6-ступенчатой механической коробкой передач или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Уже известным по Golf 8-го поколения дополнением является полностью электронный переключатель передач в автоматической версии. Он полностью переведен в электронный вид.

    В сочетании с коробкой передач DSG разгон от 0 до 100 км / ч составляет 6,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км / ч.

    Я не поклонник коробки передач DSG, и в случае с версией GTI она подтвердила мои обвинения против нее. Пока мы ускоряемся с помощью педали газа, медленно нажимая на нее, ускорение будет плавным, почти линейным. Однако если сильно нажать на педаль газа — например, при обгоне другой машину — будет заметна короткая, но явно заметная задержка реакции. 

    То, что удивляет в новом GTI, так это подвеска. Вы можете видеть, что конструкторы потратили много времени, чтобы сделать схему почти идеальной. Многие элементы как передней, так и задней подвески были переработаны или изменены, чтобы не только уменьшить ее вес (благодаря использованию алюминиевых элементов передняя подвеска потеряла 3 кг), но и обеспечить немедленную реакцию на движение рулевого колеса.

    Адаптивная система подвески DCC позволяет индивидуально настроить профиль вождения и адаптировать его к нашим предпочтениям. Таким образом, мы можем выбрать один из 15 профилей настроек, что делает вождение жестче или наоборот — мягче.

    Амортизаторы с электромеханическим управлением регулируют демпфирующую силу каждого колеса до 200 раз в секунду! В это трудно поверить. Но вождение нового GTI на самом деле находится на высшем уровне — с точки зрения устойчивости на дороге, реакции рулевого управления и в принципе устойчивости автомобиля. Типичной для переднеприводных машин недостаточной поворачиваемости — естественной тенденции к пробуксовке передних колес в очень быстрых поворотах — здесь практически нет.

    Volkswagen Golf GTI 2020. Резюме

    В ожидании следующей версии GTI вы как будто бы ждете новую версию любимой компьютерной игры. Новый GTI не разочаровывает, хотя и оставляет место для улучшений. Без сомнения, подвеска Golf GTI — это настоящая «вишенка на торте», именно здесь вы можете увидеть полный вклад проделанной работы. 

    Volkswagen Golf GTI 2020 - очередное переиздание легенды 5

    Подписаться
    Уведомить о
    guest
    0 Комментарий
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии

    © 2016 - 2020 | DRIVE - автомобильный портал. Все права защищены

    Использование и перепечатка материалов сайта разрешено исключтительно при наличии активной гиперссылки на источник

    По вопросам сотрудничества: drive@webdev.net.ua | Контакты

    car